Индия — крупнейшая по населению страна мира: около 1,46 млрд человек (2025). Номинальный ВВП превышает US$3,9 трлн, экономика растёт на 6–7 % в год. Двусторонний товарооборот между Россией и Индией по итогам 2024–25 финансового года достиг рекордных US$68,7 млрд, при этом основная часть приходится на российский экспорт нефти, удобрений и угля. Индийский экспорт в Россию скромнее — около US$3–4 млрд: фармацевтика, чай, специи, машины, текстиль. Логистика между странами опирается на морские маршруты через Суэцкий канал и развивающийся коридор «Север — Юг» (INSTC), а также на авиаперевозки с пересадкой в Дели и Мумбаи. «Ультра Карго» организует доставку грузов в Индию и из Индии морским, авиационным транспортом, а также по мультимодальным схемам. Рассчитайте стоимость доставки с помощью формы для расчёта стоимости на нашем сайте.
Грузовой терминал
Основные порты и аэропорты Индии
Морские грузы принимаются через несколько ключевых хабов. Порт Нава-Шева (JNPT), расположенный вблизи Мумбаи, является крупнейшим контейнерным портом Индии: в 2024–25 финансовом году обработано свыше 8 млн TEU. Общая длина причальной стенки четырёх контейнерных терминалов — около 2 700 м, глубина у причала до 16 м. Мощность после расширения превысит 10 млн TEU в год. Порт Мундра (Adani, штат Гуджарат) — первый порт Индии, преодолевший отметку в 200 млн тонн грузов за год; контейнерный оборот свыше 7,4 млн TEU. Максимальная глубина у причалов — до 17,5 м, 28 операционных причалов. Порт принимает суда класса Ultra Large Container Vessel (ULCV). Порт Ченнаи (восточное побережье) — контейнерный терминал CCTPL: длина причала 885 м, глубина 15,5 м, грузооборот около 1,8 млн TEU (FY 2024–25). Для авиаперевозок используются аэропорт Дели — Индира Ганди (IATA: DEL) — крупнейший грузовой хаб страны, мощность терминала до 1,8 млн тонн в год (масштабируема до 2,5 млн тонн), фактический объём в FY 2025 — около 1 млн тонн; аэропорт Мумбаи — CSMIA (IATA: BOM) — до 0,9 млн тонн грузов в год.
Виды доставки
Какие способы доставки доступны
🚢 Морская перевозка
Основной способ доставки крупных партий. Из Новороссийска до Нава-Шева (Мумбаи) — 20–25 дней, из Санкт-Петербурга — 35–50 дней через Суэцкий канал. Из Владивостока до Ченнаи или Мундры — 18–25 дней. Доступны FCL (полная контейнерная загрузка) и LCL (сборный груз). Линии: MSC, Hapag-Lloyd, COSCO, ZIM, FESCO.
✈️ Авиаперевозка
Оптимальный вариант для срочных, дорогостоящих и скоропортящихся грузов. Из Москвы до Дели (DEL) или Мумбаи (BOM) — 2–5 дней, включая таможню. Транзитные маршруты через Стамбул, Дубай, Доху. Экспресс-доставка — от 1–2 суток.
🔄 Мультимодальная перевозка
Сочетание морского, железнодорожного и автомобильного транспорта для баланса стоимости и сроков. По коридору INSTC (Россия — Каспий — Иран — Индия) транзит составляет 20–25 дней — примерно вдвое быстрее маршрута через Суэц. Также применяется комбинация «море + авиа»: морем до Дубая, далее авиа в Дели или Мумбаи.
Специфика направления
Что перевозят между Россией и Индией
Структура грузопотока определяется экономическими связями двух стран. Россия поставляет в Индию нефть, минеральные удобрения, уголь, чёрные и цветные металлы, промышленное оборудование. Из Индии в Россию идут фармацевтические препараты (~US$520 млн в 2024–25), машины и запчасти (~US$413 млн), чай, специи, текстиль, химическая продукция, электроника. Основные категории грузов:
Обеспечиваем перевозку грузов с особыми требованиями — температурный режим (рефконтейнеры), усиленная упаковка, оформление документов на опасные вещества (MSDS), фитосанитарные сертификаты для продовольствия.
Маршрутная сеть
Связанные направления
Грузы в Индию и из Индии чаще всего отправляются через эти российские города и порты:
Нужна доставка в Индию или из Индии?
Оставьте заявку — наши логисты подберут маршрут и рассчитают стоимость за 15 минут
Оставить заявку
